Information

FLYDAGEN DIT

• Kunden köper egen flygbiljett i samråd med DaveUSA
• DaveUSA rekommenderar Lena, ägare av resebyrån Reseproducenterna AB / vän och
  långvarig samarbetspartner www.reseproducenterna.se
• Kund ansvarar för att ta sig till/från flygplatsen själv och i god tid (2 timmar innan)
• Kund ansvarar för att ha godkänt pass och ESTA samt flygbiljetten med sig (e-biljett)
• Förhindras kunden att ansluta sig till gruppen får kunden bekosta anslutningskostnader
• Flygresan innebär ofta byte i t.ex London Här gäller det att hålla ihop och röra sig
  snabbt till nya terminalen och/eller gejten i tid.
• Gruppen landar på slutdestinationen i USA och klarar pass och tull, bagage
• DaveUSA använder sig ofta av Lyft eller/och Uber som kör alla till hotellet
• Rekommenderas att alla skaffar Lyft eller Uber appen i mobben. Mycket bra att ha
• Mera info om Lyft/Uber tillkommer

OBS! Påminnelse. Inget ESTA – ingen avresa till USA. Stenhårt.

FLYGDAGEN HEM

• Oftast blir jag kvar i USA i väntan på ny grupp
• Tid för transport från hotellet till flygplats bestäms
• Vi sörjer för att ha mycket gott om tid
• Lyft / Uber kör alla till flygplatsen
• Alla flyger hem
• Kund ansvarar för egen transport ifrån flygplatsen

SJUK ELLER SKADAD I USA

• Behöver icke-receptbelagd medicin etc. går vi på apoteket
• Behöver Du träffa en sjuksköterska eller läkare går vi på en närakut
• Behöver du akutvård besöker vi sjukhus
• Besök på närakut eller sjukhus etc. avgiftsbelagt
• Svensk hemförsäkring täcker de flesta närakut eller sjukhus kostnaderna
• SOS International förmedlar kontakten patient/försäkringsbolag/vårdgivare
• Jag har fullt koll på detta och hjälper såklart till
• OBS! Besök EJ akutmottagningen på ett sjukhus själv. Hör med mig först
• Småskador, krämpor, receptbehov etc. sköts med fördel på närakuten
• Kostnader på en närakut ej lika astronomiska som på t.ex akutmottagning
• Man kan välja att bekosta närakuten-besöket själv. Mindre krångel. Spar kvitton.

PENGAR / KONTANTER

• Cash fortfarande bästa betalsättet för småinköp och drycks i USA
• Växla till dollar i Sverige helst på banken (Forex etc. dyrt)
• Bankomater finns i USA men uttagen är avgiftsbelagda
• Växla till småsedlar. Hundradollars sedlar ibland svåra att använda
• Cash används med fördel när gruppen bl.a delar upp matnotor etc.

LITE OM HOJEN

• DaveUSA förmedlar kontakten kund – MC uthyraren i USA
• DaveUSA färdigställer och betalar kundens hyr-MC enl.ök
• MC uthyraren tillhandahåller Harley-Davidsons av senare årsmodell
• Hojarna tilldelas efter tillgång
• Kunden önskar två seperata modeller i rangordning
• Det rekommenderas modeller med sadelväskor, pakethållare och sissy (ej följebil)
• Extratillbehör finns ej att beställa
• Hojarna är försäkrade med Lost/Damage Waiver med varierande självrisk summor och
  värde.
• Stöld av låst fordon (godkända lås) 2000USD självrisk.
• Bogsering till närmsta auk. verkstad inkl. punktering max. 100USD.
• Ansvarsförsäkring 3:e part (gällande delstatens minimum).
• Höjd ansvarsförsäkring kan beställas till extra kostnad.
• Kund lägger en självriskdeposition på mellan 100USD – 2000USD när hojen hämtas.
• Depositionen auktoriseras (låsas) på kreditkort endast under turens gång.
• American Express och Diners Club accepteras ej till depositionen.

TANKA HOJEN

• Bensin ingår ej
• Tankning förbetalas vid pumpen eller in i kiosken
• Att förbetala vid pumpen med svenskt kreditkort ibland krångligt pga säkerhetsspärr
• För vår del sker de flesta förbetalningarna inne i kiosken
• Även här är det krångligt med svenskt kreditkort
• Man får gissa och förbetala mängden bensin man tror sig behöva till full tank
• Betalar man för mycket återinsätts växeln tillbaka på kortet någon dag senare
• Cash bäst även här

ÅKA HOJ

• Avfärd ca. 08.00 – 08.30 varje morgon om det känns bra och inget annat bestäms
• Sikta på att vara framme på kvällens mål kring 16 – tiden
• Vi åker lugnt och håller oss nära hastighetsgränsen
• Vi pausar sisådär en gång i timmen till toabesök, rumpvila m.m oftast på mack
• Vi besöker vackra, intressanta och bajker-passande sevärdheter när det finns
• Morgonmöte “church” hålls vid hojarna varje morgon precis innan vi kliver på och drar
• Dagsschemat och annat får alla ta del av vid “church”- mötet• Jag leder gruppen och utvald sweeper håller koll längs bak
• Vi åker som en enhet. Alla tar rygg på varann
• Säkerhets föreskrifter och info på hur kortegen och trafiken fungerar etc. går vi igenom i USA
• Särskilt Internationellt körkort behövs ej

HJÄLM

• Man väljer att antingen ta med sig sin egen hjälm eller låna hjälm kostnadsfritt av MC-
  uthyraren
• Gäller oftast klassik snuthjälm av fullgod men varierande skick

PACKNING OCH KLÄDER/UTRUSTNING

• DaveUSA använder aldrig följebil
• Man packar hojen själv
• “Less is More” är ett bra motto
• Liten och smidig packing sparar tid
• Rekommenderas 2 st. “uniformer”
• En åk-uniform och en fritidsuniform
• Alla får duglig långtids väderprognos av mig strax innan avfärd
• Man anpassar sina “uniformer” därefter
• Tung, svensk-klimat anpassad MC-utrustning rekommenderas ej
• Kevlar jeans, lätta skyddsskor och handskar, tunn hoodie eller jacka är bra
• Man kan ha samma åkkläder på sig varje dag. Man åker MC. Ingen märker.
• Shorts eller jeans, t-shirt, jympapjuck eller sandaler och en tunn tröja till kvällen
• Man kan ha samma fritidskläder på sig varje kväll. Man stannar bara en natt. Ingen
  märker
• En tjocktröja kan man alltid stoppa in i sadelväskan ifallatt
• Tunn, lätt regnställ ett måste
• Medta spännband till packning
• Jag sörjer för att gruppen äter bra och varierande varje dag så gott det går
• På arla morgonen erbjuder oftast hotellen allt från enkel fika till rejäl frukost
• Det uppskattas att stanna på en diner efter någon timmes åkning och äta stor-brunch
• Denna goda brunchen mättar såpass att man håller sig fram tills middagsdax
• Lunch-stopp ersätts i regel av brunchen, men snabbmat-besök dyker upp vid behov
• Vi äter middag som grupp på utvalda krogar som erbjuder varierande kost
• Jag informerar gruppen om middagsplanerna vid check-in

FRITID

• Under dagens MC-färd är det bra att gruppen åker och håller ihop
• Framme vid kvällens mål är det ledighet och fritid som gäller
• Man väljer att hänga på gruppen eller inte
• Kvällsaktiviteter, t.ex besök på en honky-tonk etc. kan dyka upp för de som vill
• Oftast gillas det att hänga utanför hotellrummen, ljugarbänk med lite musik och
  medhavd förfriskning
• Behöver man handla något gör man det till fördel på kvällen
• Ett obligatoriskt stopp på Walmart ingår.
• Vi kommer självklart att besöka passande H-D butiker

TIPS, RÅD OCH RÖN

• Du har godkänt ESTA. Ansök; https://esta.cbp.dhs.gov
• Kolla upp avbeställningsskyddet i din hemförsäkring och kreditkortsföretag
• Amex kanske inte bästa valet som huvud kredit kort på glesbygden
• Servitriser ska ha drycks. En oskriven lag. 15-18%
• Bartendern ska ha drycks. Lämna ett par buck på baren
• Kolla abonnemangsvillkor på din mobbe gällande bruk i USA. Kan bli dyrt att ringa
• Wi-fi finns på hotellen med varierande styrka
• Skaffa Lyft och Uber apparna i mobben

MC VETT OCH ETIKETT

• Att åka långtur i USA kan faktiskt vara lite jobbigt för både kropp och själ emellanåt
• Man blir trött, stel och öm
• Jetlag gör sitt också
• Här gäller det att hålla humöret uppe
• Man ska vara lyhörd och känna av gruppens tajming och rörelsemönstret
• Man ska passa tider och aldrig låta gruppen vänta.
• Detta främst i alla avfärds-situationer på MC
• Man ska köra efter Road Captains rekommendationer

LITE OM TRAFIKEN I USA

• Man får göra högersväng efter stopp vid stundande rödljus (om trafiken tillåter) Farligt för oss = grönt ljus för oss betyder då att vägen inte är helt fri genom en korsning. Var vaksam!
• Rondeller är sällsynta. Det är 4-vägs stoppkorsningar som gäller. Efter stopp kör man i tur och ordning ”den som stannade först, åker först”.
• Högerregeln existerar inte. Kan bli knivigt men vi ska försöka starta som en enhet i dessa korsningar för att slippa bli uppdelade.
• Alla kör om på alla sidor av vägen när vi är på motorvägar, så är det!
• Vid motorvägskörning (sällan, för oss tack och lov) måste vi hålla ihop ganska
  tajt för att slippa inträngande bilar/separation.
• Stora långtradare kör oftast som biltjuvar på knark. Bli inte rädd/deppad
  om du körs om i 290 av enorma lastbilar hela tiden.
• Rådjur, Kronhjort, Björn, Älg, Tvättbjörn, Possums, lösa hundar etc. = JA.
• Trafiksnutarna är lömska, effektiva, mycket aktiva och tar sitt jobb på allvar och med iver.